广州地铁三号线终点站的上一站——市侨的A出口有一座侨基花园，三号线艺术空间就夹杂在这群商业楼盘之中，有一批艺术家在此栖息、生存，“三号线”成为他们艺术创作的衍生地，更是日常生活的重要据点，艺术就是他们的生活方式。他们依据自己喜欢的方式选择了这条生活道路，选择了在“三号线”群居，这样的生活方式符合他们的性格和爱好，他们过着“和而不同”的集体生活。
在多元文化的背景下，这些艺术家各自的思维和观念反应了不同的生活理念，而这一切都体现在他们的作品中，“三号线”是他们作为艺术创作、交流、磨砺的重要场所。当代艺术是喧嚣的，广州这座城是喧闹的，而“三号线”却是寂静的，它在静静地成长、壮大、变强。“三号线”是如何形成的?现在状态怎样?以后又如何向前?带着这些问题，我们走访了这里的艺术家们。
楼群中的艺术岛
《画廊》：何老师，你当初进入“三号线艺术空间”(以下简称“三号线”)时，有没有想到这里会发展成现在这个情形?
何建成：2003年，发现了这里有这么好的一块空间，就租了下来。其实在当时我没有想到要将这里做成一个艺术中心，因为在那时候，不管是广州，还是在其它地方，艺术空间都不是那么热门，后来才慢慢形成的。
最近几年，地铁三号线开通了，而且很多人有车了，交通相对方便，所以他们才考虑来到这里。之后，杨小彦从加拿大回来也在找工作室，他一看到这个空间，觉得很有吸引力，所以就过来了。之后逐渐来了很多人，这里开始热闹起来，现在，“三号线”的工作室都已经占满了，大概有20多个工作室。
《画廊》：为什么大家在2007年想到来“三号线”?那时是什么特殊情况促使大家来到这里呢?
陈 雨：很简单，那时我们很多人正好毕业，找不到工作，我和周钦珊、曹之文都是这样的情况。
何建成：这也是一个重要的原因，在那时，很多人毕业之后没事做，想找一个地方画画，而且都想画尺寸较大的画，所以就选择空间比较大、经济又能够负担得起的地方。
江 山：主要是这里的性价比不错，而且这里已经具有了一定的知名度，何老师他们当时也做过一些展览，使“三号线”具有一定的影响力。这里的空间具有非常大的吸引力，利于创作，画室就像一个展厅一样，绝对是诱惑。
任 松：交通也是一个重要的原因，我记得原来从天河来这里的话，要一个多小时，现在坐地铁只要三十多分钟，这种差异很大的。
